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先前曾有玩家在板上提議這篇，就引起鎮長的興趣，所以完成了這篇文章。老實講，這是目前為止，寫過最累的一篇，因為要翻找一堆超跑或 F1 的資料，才能給大家這麼肥滋滋的介紹。鎮長終究不是車迷，對車一點研究都沒有，所以這篇文章要是有嚴重錯誤，真的一定要留言讓我知道。
「法拉利」這名號，對在座玩家來說一定一點都不陌生，不管你是本身就有在注意這廠牌的車迷，或者你從來沒關注過它、只聯想到「張婷婷」、「天價超跑」或是「7-11 有換過它的馬克杯」，一定常在樂高的架上，看到法拉利的積木跑車。事實上，法拉利是樂高歷史上第一個連名合作的廠牌呢！
接著，就跟著鎮長一起來個歷史大回顧，除了更認識這匹紅色+黃色的躍馬外，更一起來看看：
－ 樂高第一件法拉利相關產品是哪一組？
－ 在樂高歷史上，又曾出過哪幾款車模型？
－ 又有哪些歷史知名的法拉利車隊賽車手，曾變成樂高人偶？
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| 法拉利歷史上另一輛很有代表性的車款：1962 Ferrari 250 GTO |
到底什麼是法拉利？
當然，在看到樂高積木以前，一如往常，鎮長就是要跟大家補充相關的
法拉利是今日一間位於義大利摩德納、國際有名的車廠，成立於 1929 年，創辦人為已於 1988 年過世的前賽車手 恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari, 1898-1988)，原先由飛雅特克萊斯勒汽車擁有，持有 50% 的股權，但法拉利在這篇文章完成的前一年，也就是 2016 脫離，即使在此之前，法拉利也能獨立於飛雅特公司營運。今日的法拉利，世界知名的車廠，專門出產賽車與超級跑車，已擁有強大馬力為特點，即使是能到公路上的車輛，也有極佳的性能。另一個特點是，法拉利每年出產的車輛很低，僅約 4000 輛左右，且大多為手工製造，除了是強悍的汽車之外，更可以當成藝術品來看待。
今日的大家，除了那些千萬超跑之外，大多數人一講到法拉利，就是想到一級方程式賽車 (以後簡稱 F1)。事實上，法拉利公司就是以賽車為主場來發展的。其創辦人為恩佐·法拉利，出生於 1898 年的他，從小就熱愛賽車，志向就是成為一名賽車手。年輕時候的他，當然也投入到賽車場，並於 1929 年創辦了法拉利車隊，這也被視為是法拉利公司的濫觴。一開始還沒製造賽車，而恩佐的車隊也都是使用汽車公司 Alfa Romeo 出產的賽車。但從 1947 年起，法拉利就開始自己製造賽車出來，恩佐更是自己設計，製造出 125S 來，並於 '47 年5月11號，開上賽車場。因此，除了 1929 之外，對法拉利公司來說，1947 是更有重大意義的年份。
日後，除了參與賽車的製造與設計之外，本身就是賽車手的恩佐，也都會開著自家製造的賽車，來到賽道，親自為每台車進行檢驗，蒐集數據，為往後的改良做準備，同時也是向更多人宣傳自己的賽車。
此外，法拉利車隊也是從 1950 年起，就開始參與 F1 賽車比賽至今。目前法拉利車隊是 F1 賽車歷史上，歷史最悠久的車隊，更是自己製造賽車、自己研發引擎。
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| 在 2017 年日內瓦車展上登場的最新車款：Ferrari 812 Superfast，期待變成樂高模型車的那一天 |
法拉利今日成為享譽國際的世界級車廠，即使是完全沒注意名車或賽車的一般大眾，都一定聽過這名字，以鮮豔的紅色、能辨度很高的商標、以及各種你一生中都付不出來的價錢，深深烙印在大家腦海中。甚至有一種紅色，就直接以它的名字來命名，叫做「法拉利紅」，但這也使得樂高出產的法拉利相關產品，都更增添一種不同的味道。
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| 今年 2017 正是法拉利 70 周年紀念。不知道樂高會不會推出 70 周年紀念商品呢？ |
至於為什麼法拉利的商標是一匹馬？其實這匹馬是繼承自別人的靈魂的。原來，在一戰期間，義大利有一名名叫 Francesco Baracca 的飛行軍官，他在自己駕駛的戰機上，噴上一匹奔馳的馬的圖徽。但他在 1918 年被擊落，不幸罹難。數年後，當恩佐法拉利正在苦惱，該給自己的賽車印上什麼圖徽時，就遇到了該名飛行軍官的母親，她說自己的兒子是名英勇的軍官，法拉利可以用代表她那兒子的躍馬圖徽。從此就成為了法拉利的代表標誌。我想那名軍官要是能在天上看到法拉利公司今日的成就，應該會嚇一大跳吧！
順此一提，後面的樂高積木上，玩家可能會注意到，會有兩種法拉利商標，一種是盾牌型，一種就是最上頭封面圖片的長方形。基本上是這樣的：盾牌型是 SF，也就是「法拉利車隊」，是在賽道上競速的賽車；而長方形則是能開上公路的車輛。
最早的法拉利樂高積木產品！
樂高史上第一次與法拉利合作，是在 1998 年的時候，推出的第一台模型，就是這邊你所看到的 2556 Ferrari Formula 1 Racing Car 賽車，出在以精緻大型載具為特色的 Model Team 產品線中。由於法拉利車隊與世界知名的殼牌就已經在合作，加上樂高從 80 年代也與殼牌合作，所以除了法拉利之外，你也可以在上頭看到殼牌標誌。當然，那時還沒有後來發生在 2014 年附近的綠色和平事件，所以樂高與殼牌之間的合作是相當愉快。鎮長之後會再寫文，詳細說明殼牌與樂高之間的事情。
當年這組 F1 是屬於 "Promotional" 性質的盒組，暫時不確定這 Promotional 的意思，可能是當時地區限定商品，也有可能是當作某些特殊人物才能獲得的贈品。
除了出了一台精緻度相當高的 F1 賽車模型之外，在隔年 1999，也轉變成小小人偶的車車，放到 SYSTEM 系列底下，就是你現在看到的這組 1253 Shell Race Car Transporter，這組在當時也是屬於 "Promotional" 性質的產品，主要是用來宣傳殼牌，是相當限量的產品。可以看見，這邊雖然試圖製造出人偶版的 F1 賽車，但造型相當簡單，連一旁的運輸卡車都是，還不像 2000 年代以真實模型的樣子來設計。在 1998 與 1999 這兩年，樂高也就推出這麼兩款的法拉利相關積木組而已。
1:24 法拉利 F1 迴力賽車
前面看到的兩小組，基本上只能算是特別限定款，沒有當作主要產品來推。接著就是數年時間的空窗期，直到 2003 年，當樂高因為財務困難、內部經營管理方式出了大問題，導致差點破產時，為了重新振作起來，在產品線上大改革，其中一個在當時重新推出的，就是賽車系列 Racers。基本上，在前面幾年，樂高就已經致力於開發賽車相關產品，這產品線的特色，就是帥氣積木造型車，有些甚至還附帶迴力的玩法，也就是往後拉，就會往前跑的馬達。但這回，Racers 系列跟前作有個極大的不同是，竟然打出了「法拉利」品牌。
是的，為了重新吸引消費者的注意力，樂高再度與法拉利合作，並從 2004 年起推出聯名產品出來，當時法拉利在 F1 賽車方面的成績非常亮眼，不管是車隊或車手，都相當出名，氣勢正強，是樂高能重新塑造形象的其中一個好選擇。而且這回的合作就是相當認真，設計出數款產品，放在 Racers 系列中，其中一件你所看到的，就是這台取 1:24 比例的 F1 賽車，造型設計相當漂亮。
人偶比例的 F1 賽車與維修人員
除了前面看到的 1:24 模型車之外，這邊也有一台是依照人偶比例來設計的賽車，型號 8375 Ferrari F1 Pit Set，雖然過往就已經在城鎮系列中，設計過人偶比例的 F1 賽車，但這回造型可又比以前還要漂亮許多 (畢竟要與法拉利這超亮眼的名字合作，造型上當然要更精細一些嘛)。而且有趣的是，除了車子之外，這回連整個車隊維修人員都做了出來，跟過往只專注在賽車模型比起來，這也是樂高賽車產品歷史的頭一遭。
用科技零件拼成之 F1 賽車模型
看到這台車，鎮長才注意到，先前文章中忘了把這台車列進去 XD。不過當時是針對「科技系列」底下來寫，這邊嚴格講是放在「Racers」系列底下，所以只能當 "Honorable Mention" 吧。除了剛剛第一個看到的 1:24 車、第二個看到的人偶比例的車之外，當然也得要出大車模型才行，當年也特別推出這台 1:10 的產品，而且好玩的是，相較於像 1998 Model Team 用一般積木來組裝，這邊是特別使用科技零件來把車子給做出來，型號為 8386 Ferrari F1 Racer，共用上 738 片零件。
車手人偶登場！
如同鎮長所說，2004 年與法拉利的合作不是隨便玩玩，是非常認真的聯名。除了推出帥車之外，甚至把當時法拉利車隊的兩位知名車手：麥可·舒馬克 (Michael Schumacher) 還有魯本斯·巴里切羅 (Rubens Barrichello) 的專屬人偶組。型號 8389 M. Schumacher and R. Barrichello。雖然今日兩人早已不在法拉利車隊，舒馬克因身體因素，從車手身分引退；巴里切羅離開車隊後，更不斷爆料當年在法拉利車隊的鳥事，但不管怎麼樣，當時這組可真的相當受人注意。總而言之，兩人可是當時法拉利車隊最優秀的車手，優秀到會改變 F1 的積分制度：因為與其他對手的得分拉鋸太大，反而讓觀眾失去興趣。
就算在座玩家從沒關注過 F1 賽車，也應該聽過「舒馬克」這名號，被譽為是車神，甚至是最優秀的賽車手的他，從 1996 年起就加入到法拉利車隊。在這組推出的 2004 年，他在當年又拿下七連勝紀錄，又以絕對優勝第七次奪下車手總冠軍，氣勢如虹。
DUPLO 法拉利！
好玩的是，在 2004 這一年，除了剛剛看到的幾組之外，當年的 DUPLO 也推出兩組的法拉利賽車組，而且是到鎮長寫下這篇文章的時間點，唯二 DUPLO 相關產品。其中一組型號為 4693 Ferrari F1 Race Car，僅富有人偶與賽車、另一個則是你現在看到的 4694 Ferrari F1 Racing Team。現在來看，那台印有法拉利標誌的 DUPLO F1 賽車，可真的是相當新奇呢！
法拉利車隊運輸卡車
除了超跑之外，2005 這一年又推出另一個相當特別的題材，這回是設計出法拉利車隊的運輸卡車。這組型號 8654 Scuderia Ferrari Truck，零件數為 813 片，當時定價為 79.99 美金，除了有一台按照人偶比例作的 F1 賽車外，更有一台全長 40 公分的8格寬大卡車。當然，這組也附帶一整支的車隊維修成員，隨時幫賽車進行調整，保持最佳狀態。
當然，法拉利卡車也是日後樂高推出產品的另一個重點，包括在 2009 年，出了另一個短版的 8185 Ferrari Truck (這一版比較像超商的補貨用貨車)；在 2015 年時，又出了第三版在 Speed Champions 系列中。
開始推出「超跑」：Ferrari Enzo 車款！
大家應該都知道，法拉利除了 F1 賽車之外，當然也有出超跑。到了 2005 年，樂高更是繼續在 Racers 系列底下，推出了兩款不同比例以及堆砌方式的 Ferrari Enzo 跑車，型號分別為 8652 與 8653。左邊是採類似今日創意系列的風格，用 SYSTEM 積木堆砌起來的車模型，比例取為 1:17；右邊則是採用科技零件的模型車，比例為 1:10，基本上是樂高第一部推出的世界知名車廠的超跑。
但這組不只是帥氣跑車而已，實際上也有很特別的意義。這邊採用的模型為「Ferrari Enzo」，是在 2002 到 2004 之間，為了慶祝法拉利創辦 55 周年，限量生產 399 台的紀念款跑車，名字是取自前面才介紹過的法拉利創辦人：恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari)，向他致敬。車子部分，引擎為引擎為 6 公升 V12 型，最大馬力以及扭力分別為 660PS / 7800rpm 以及 67kgm / 5500rpm，配上6前速F1半自動變速箱。時速從0到100加速僅 3.6 秒，最高速可達 355 公里/小時。有趣的是，就好像樂高有炒家，當時為了避免有人來炒作，要購買 Enzo 的條件是必須手上已經有三台法拉利車。
義大利大獎賽終點線
前面只要與 F1 賽車有關的題材，大多都與車隊有關，但這組 8672 Ferrari Finish Line 所要呈現的，就是 F1 賽車的重點賽事：「義大利大獎賽」(Italian Grand Prix) 的賽道與終點線，場面相當浩大，不僅有在一旁進行維修的車隊，而且還有電視轉播的攝影師與連線記者，甚至還有頒獎台。這組包含兩台人偶比例的法拉利車隊 F-1 賽車，雖然沒有附送舒馬克人偶，僅是用一般黃臉賽車手人偶，但這組的頒獎台下方，卻也附帶了馬克舒馬克與 費利佩·馬薩 (Felipe Massa) 的名字貼紙。
巨獸級典藏！1:8 科技零件 F1 賽車
雖然在 2004 年，Racers 系列就已經推出一台用科技零件堆砌起來的 1:10 F1 賽車模型，但在 2006 這一年，又再出一台，而且這回是按照 1:8 的比例，整體模型又更大一台，堆砌方式也有所不同。這邊你所見到的 8674 Ferrari F1 Racer 1:8，這回更是多達 1246 片零件，完成之後整台車全長 61 公分，就連車輪部分直徑也達 8 公分，是個非常有份量的巨獸級盒組，而且既然是科技零件，那麼該有的連動機關功能都少不了。只要你是 F1 粉絲 + 法拉利粉絲 + 科技系列模型車粉絲，這台基本上是絕對必收的蒐藏品！
1:17 積木車：F430 蜘蛛車款
時間來到 2006 年，這回又繼續推出大型模型車系列，而且依然是放在 Racers 系列底下，這邊看到的是 8671 Ferrari 430 Spider 1:17，是按照 F430 Spider 跑車，以 1:17 的比例來設計，在當時是相當火熱的新款車。這種 Spider 車款是在 2005 年三月於日內瓦車展上展出的新車，是 2004 年研發的 F430 的敞篷跑車款。在性能方面，有許多創新設計的配備，包括電子差速器 (E-Diff)、也有在方向盤上安裝的 Manettino 旋鈕，用以控制車輛動態性能綜合管理系統。
性能方面，配備的是 4,308ml 發動機，可提供490hp的動力，比功率輸出達到114hp/l，扭矩465Nm。時速 0 至 100 加速只需 4 秒，最高時速達到每小時 315 公里。
分成兩種版本的維修站
同樣在 2007 年，Racers 系列又再度選擇法拉利車隊來出產品，為的是一起宣傳 F1 賽季，所以到了這時候，不管是車隊、維修站，或是按照法拉利車隊的真實車手來設計人偶，都已經是屢見不鮮的題材。但這回這組 8144 Ferrari 248 F1 Team 卻有很多不一樣的地方。單從外表來看，這組包含更大的維修站，兩位車手各有一個車棚，一樣有著車隊人員緊急維修。
再來是車體部分，雖然從 2004 年起就一直有按照人偶比例設計的賽車出來，但這組所附帶的，卻是 248 F1 型號的賽車，是法拉利研發團隊為了 2006 年的賽季，研發出來的新車種。雖然在這組推出的 2007 年，法拉利車隊又用上 F2007 車款，使得 248 F1 又變成舊車款，不過我想，絕大多數的積木玩家應該不會太在意這點才對。
除了車子之外，另一個特點是，這組其實還出成兩種版本。第一版是附帶舒馬克 + 費利佩·馬薩人偶，這是按照 2006 年賽季的車手來選擇人偶；第二種版本則是按照 2007 年的賽季，附上 奇米·雷克南 (Kimi Raikkonen) 與馬薩人偶。在當年 2007，奇米剛加入法拉利車隊，成為薪資最高的車手，而且又拿下該年度總冠軍，所以為他推出這組的第二版本也只是剛好而已。
科技零件版本的 1:10 比例 599 GTB Fiorano 超跑
同樣在 2007 年，Racers 系列中又出了另一台以科技零件堆砌而成的超跑模型車，這回是採用在 2006 年上市的新款跑車：Ferrari 599 GTB Fiorano，比例為 1:10，這組型號為 8145，零件數為 1327，完成之後全長為 46 公分，非常有份量。當然，既然是科技系列，那就連科技系列最擅長的連動機關也都有做出來，包括當時 599 GTB 最大的亮點：V12 引擎都涵蓋在其中。
599 GTB 是 2006 年在日內瓦車展上公開展示的全新超跑車款，當時附帶了 6.0 升V12 引擎，最大輸出功率 612 馬力，是當時法拉利最強的引擎，可見一登場就吸引全部車友的注意。其型號 "599" 是取自引擎的 5999 c.c. 排放量。根據官方提供之數據，時速 0 至 100 加速只要 3.7 秒，加速到 200 更只要 11 秒；最高時速可達每小時 330 公里，在當時是非常強悍的猛獸。
雙色版本供你選擇：F430 Challenge 模型車
除了剛剛看到的科技跑車，這邊再看一台絕讚模型車。前一年已經出過敞篷版的 F430 蜘蛛，這一年則是推出 F430 的賽車版本：F430 Challenge，積木型號 8143 Ferrari 1L17 F430 CHALLENGE，整台模型採 1:17 的比例，完成之後全長可達 27 公分。而且這組最大的亮點是，整組 690 片零件，附帶紅色與黃色的積木零件！是的，玩家們可以按照自己的心情與喜好，可以選擇拼成最標準的紅色款，也可以拼成黃色款，兩色版本需要的零件，全都附帶在這組裡頭，而且還有兩種版本的鋁圈零件，是另一種 2-in-1 玩法的盒組。唯一的缺點是，貼紙只附帶一張，沒辦法兩種色款都用。
1:55 的 Tiny Turbos 系列
目前為止我們看到的產品，全都是附屬在 Racers 系列底下，當時 Racers 系列是另一個變化種類相當大的產品線，法拉利只是一小部分。其他則包含各種精彩的造型賽車，也有著不同的大小與比例。其中，就有一個子系列，名為 "Tiny Turobs"，就是把車子出成僅四格寬的迷你小型車輛。到了 2008 年，才終於把法拉利車也一起放到這個子系列中，總共推出你看到的兩組：8153 Ferrari F1 Truck 與 8155 Ferrari F1 Pit，不管是 F1 賽車、或是紅色運輸卡車，都變成 1:55 的小型車版本，造型也是相當可愛。
往後，在 2009 年，還有出另一款包含兩台車的 8123 Ferrari F1 Racers，也是放在 Tiny Turbos 系列下。
1:9 SYSTEM 零件 F1 模型車
打從第一次合作起，F1 賽車就一直是樂高致力發展的模型，畢竟相較於超跑，F1 更有代表性。但除了 1998 年的特別版本 Model Team 系列下的模型外，樂高就一直沒有用 SYSTEM 零件來設計出大型模型，前面看到的都是用科技零件。但就在 2007 年，終於設計出這台 8157 Ferrari F1 1:9 大模型車，總共用上 997 片零件，全長可達 52 公分，寬可達 18 公分，連輪胎都有 6 公分的直徑，非常有份量，擺設出來只有「帥翻天」可以形容。一樣，如果你是樂高積木愛好者 + F1 賽車愛好者 + 法拉利愛好者，這組絕對是必買！
1:17 Ferrari FXX 超跑
除了前面看到的 599 GTB Fiorano 之外，當年還推出另一款超跑模型，這回是按照 2005 年推出的 Ferrari FXX 來設計，積木型號 8156 Ferrari FXX 1:17，共用上 626 片積木，採 1:17，完成後全長達 28 公分長，積木模型部分，除了精彩的內裝之外，連那兇猛的 800 馬力引擎也有做出來！
FXX 是法拉利從 2005 年推出的新車款，是依照前面介紹過的 Ferrari Enzo 當作基礎，研發出的新款跑車。但除了新款之外，當年法拉利還啟動了所謂的 FXX 研發計畫，也就是要藉由車手在賽道上的表現，實際進行數據紀錄，作為後續研發與改良的根據。這款跑車因為性能過於強大，無法上路，只能在賽道上奔馳，但還是吸引買家注意。但當時僅推出 30 輛跑車，還不是有錢就買的到，只有經過法拉利官方挑選後的顧客才有資格購買，買完之後還必須要參與法拉利的「車手培訓課程」，學習在賽道上駕駛賽車，並繼續參與日後的 FXX 研發計畫。這篇文章是由薄荷糖樂高小鎮撰寫，閱讀更多精采文章，請至 ppmt-brick-town.blogspot.tw。
最後來介紹一下，這台 FXX 是以 Enzo 為基礎新研發的車款，採用 6,262 cc V12引擎，變速箱來自 F1 賽車，在當時使用的是最頂尖的配備。最高時速可達每小時 390 公里，時速 0 加速至 100 更不到 3 秒。
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2009 年產品線
2009 年，是樂高最後一次與法拉利合作，接著就是又進入兩年的空窗期。這一年僅推出兩件產品，一個是上圖左邊的人偶比例 F1 賽車組：8168 Ferrari Victory，主要賣點是推出兩位法拉利車隊的車手人偶：費利佩·馬薩 與 奇米·雷克南，也是在前面幾年就已經轉變成樂高人偶的人物。
另外一組就是右邊的第二版本法拉利卡車，但這回則不是貨櫃車造型，而是你所看見的大貨車。
2012、2014 與殼牌石油再次合作，再次與法拉利合作
雖然與法拉利之間的合作關係，在 2009 年就結束，接著就是進入到數年的空窗期，但從 2012 年開始，樂高又再度推出相關產品，但這回主要是與殼牌石油再次合作，推出數款 Polybag，並指有在殼牌加油站門市才購買得到。這一系列是類似 Racers 系列底下的 Tiny Turbos 子主題，將各款超跑或賽車，轉變成四格寬的迴力小車，造型非常可愛。
在這一波產品中，鎮長就不一一列出來，但這一系列的產品中，總共採取以下的車款，設計成可愛小車：有 2011 年的 F1 賽車車款 Ferrari 150° Italia；法拉利車隊運輸卡車；法拉利 F40 超跑；50、60 年代的經典車款 250 GT Berlinetta；2009 年展示、2010 開始發售的超跑車款 458 Italia；黑色款的 FXX 超跑；F1 賽車 F138；2012 年展示、2013 發售的超強跑車款 F12 Berlinetta；藍色款的 60 年代 250 GTO 跑車；70 年代研發的賽車 512 S 黃色款。另外還有一組是賽車維修人員的 Polybag 包。
這套產品，是只能在加油站門市，才能購買到的 Polybag，因此取得方式不容易，但還是不難找到賣家販售。只是，我想玩家們都知道，因為殼牌石油在北極的鑽油台，給環境帶來嚴重的汙染，在 2014 年，歐美知名的環保組織「綠色和平」發起連署，希望樂高中段與殼牌的合作關係。最後在組織的號召，與大眾的回應之下，樂高宣布與殼牌終止合作，這也結束掉數十年來雙方的聯名關係，這波 Polybag 產品線也因此收掉。更不用說樂高從該年起就致力於投資環保企業，讓雙方的關係只能走到終點。以後有機會，再來寫篇專文，介紹這件事，也一起看看樂高與殼牌的合作歷史好了。
F40 超跑
雖然在前一年終結掉與殼牌石油公司的合作關係，但與法拉利之間的合作並不受影響。事實上，從 2015 年起，樂高又開始打出正式的法拉利相關產品，其中一個要看到的，就是讓喜愛蒐集大型車模型的玩家們愛不釋手的 10248 Ferrari F40，讓 F40 跑車成為下一個變成模型車的法拉利超跑車款。整組零件用上 1158，分量相當十足。
如你所見，在 2015 年的時候，Racers 系列早已收起，取而代之的是等一下會看到的 Speed Champions 系列。大型模型車都是放到「創意系列」底下來出，這台就是屬於「專家等級」的產品，意即創意系列底下重質又重量的豪華組，模型這回是由專長為載具模型的設計師：Mike Psiaki 負責設計。整台車完成後，全長 27 公分，寬達 14 公分，而且該有的細節都沒馬虎，包括可以把車殼掀起，欣賞裏頭的引擎，可收起來的車頭燈。其中一個亮點，就是把 V8 引擎給做了出來，對於車迷來說，是個非常吸睛的細節。
F40 是法拉利在 1987 年出產的車，當時是為了慶祝品牌創立 40周年而設計，以 288 GTO 為原型發展出來。當時 F40 搭配 2.9升 V8 Twin Turbo 引擎，能爆發出 478馬力，從 0加速至時速100公里僅需 3.8 秒，最高速更能到每小時 320 公里，在當時世界上最快的量產車。
樂高聯名起來真的是無極限，從 2015 年起，除了法拉利之外，這回還與麥拉倫、保時捷、雪佛蘭、福特......等世界知名的車廠合作，推出數款超帥積木車，並正式打出帥翻天的 Speed Champions 系列！這是近年來，鎮長看過最猛的品牌合作啊！！！以後有機會，鎮長一定會特別針對這個系列，寫篇專文的。
總之，前面雖然已經有數部各種尺寸的超跑模型車，也早就出過一堆人偶比例的 F1 賽車，但按照人偶比例設計的超跑卻是頭一回。在 2015 年第一波 SC 產品中，就推出兩款超跑，一台就是你這邊看到的 75908 458 Italia GT2，附帶一隻人偶，手上還拿著獎盃，身上更穿著印有法拉利標誌的賽車服。
首先講講，458 Italia 是在 2009 年研發的車款。GT2 則是按照 458 Italia 設計的賽道版，使用 4497 c.c. 的 V8 引擎，在 2011 年的 12 Hours of Sebring 賽事上出道。
法拉利每隔一段時間，就會推出一台被封為「馬王」的強悍作品，這邊要看到的，就是在 2013 出廠，一出來就搶走全車迷目光的車款。這組型號為 75899 LaFerrari，其車款當然是 LaFerrari，光名字就帶著尊榮感。
這款車在 2013 年於日內瓦車展上亮相，使用前面鎮長介紹過的 FXX 研發計畫的數據，所開發出來的車款，具備 6.3 升的 V12 引擎，最大馬力 800 hp。但這款車另一個特點，就是具備動能回收系統 (KERS)，能夠將汽車剎車時的動能儲存起來，在加速時短時間內爆發出額外的馬力輸出。此外，測試時，極速可達 350 公里，0-100 加速小於 3 秒。
當然，如同其他 FXX 研發計畫的車款一樣，這款車不是有錢就能買，法拉利官方會設下購買資格，符合資格的人才能蒐藏。而且這款車也是限量發行，僅製造 499 輛。但在 2016 年，義大利發生嚴重地震，造成損傷，法拉利官方宣布再製造出第 500 輛，並將其收入全數捐贈這次地震的救災行動中。
FXX K 與研發中心
2017 年，法拉利再度推出超跑積木車，而且這次更是前所未見地，把法拉利的研發中心給做了出來。這組型號為 75882 Ferrari FXX K & Development Center，包含 493 片零件，不僅把那全球限量僅 25 台的超跑：FXX K 給做了出來，還附帶了整個研發中心。
前面鎮長就提過，法拉利啟動了一項名為 FXX 的賽車實驗計畫，除了推出超跑之外，更會與超跑的客戶進行合作計畫，將其訓練成賽車手，並藉由在賽道上的表現，蒐集實際數據，做為日後改進新車性能的依據。這邊就把整個研發中心給做了出來，是另一個全新的題材。前面鎮長跟大家介紹過 LaFerrari 車款，這邊這台 FXX K 就是以 LaFerrari 為基礎，改成賽道版，Hybrid 混合系統，搭載 6.2 升 V8 引擎結合一組電動馬達，更能激發出 1035 馬力與 92 扭力 92，相當兇悍。
這台車還有另一個特點，就是「不是有錢就買得起」。FXX K 價值 270 萬美元，新台幣相當於 8千6百多萬元，這數字相當驚人，但買得起的富豪還是有一大堆，然而要購買這台車前，還要經過法拉利的「審核」，包括「參與過專屬車主賽道培訓計畫」、「獲得賽車手資格」、「擁有數輛包含 LaFerrari 在內的限量 V12 Ferrari 車款」等條件，通過審核才有購買資格。此外，購買之後，這台車的所有權依然是在原廠手上，不能合法掛牌上路、限於賽道上行駛或特殊場合上公開現身。
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